Lichtenbroich in Düsseldorf: nördliches Wohn- und Gewerbequartier

Die mundartliche Bezeichnung „Leetebrok“ verwenden nach der Stadtbezirksdarstellung die Nachbarn aus Rath. Lichtenbroich gehört seit 1909 zu Düsseldorf. Seine frühe urkundliche Erwähnung und die Eingemeindung im frühen 20. Jahrhundert markieren zwei unterschiedliche Stationen: zuerst die schriftliche Überlieferung des Ortsnamens, später die Eingliederung in die wachsende Großstadt. Im heutigen Stadtbild ist diese Entwicklung mit Wohngebäuden und Gewerbegebieten verbunden, die sich in mehreren Jahrzehnten herausgebildet haben. Lichtenbroich wurde zusammen mit Rath und Unterrath auf eigenen Wunsch eingemeindet. Die beiden Autobahnen und der nahe Flughafenbahnhof geben dem Stadtteil eine starke Verkehrsanbindung; zugleich verweist die Stadt auf die damit verbundene Lärmbelastung. Diese Spannung zwischen Erreichbarkeit und Verkehrsfolgen gehört ebenso zur örtlichen Einordnung wie der Ausbau der Wohnquartiere und Gewerbeflächen.

Nach dem Zweiten Weltkrieg fanden viele Vertriebene in Lichtenbroich eine neue Heimat. Die Stadt nennt darunter Menschen aus Pommern sowie Ost- und Westpreußen. Reihen- und Hochhäuser prägen große Teile der Wohnbebauung und erinnern an den Ausbau des Quartiers in der Nachkriegszeit. Diese Siedlungsform ist ein markanter Gegensatz zu den gewerblich genutzten Bereichen, die später an den wichtigen Verkehrsachsen entstanden. Damit lässt sich Lichtenbroichs jüngere Ortsgeschichte als Verbindung von Wohnungsbau, Zuwanderung und Arbeitsplätzen im Düsseldorfer Norden lesen.

Die Autobahnen A 44 und A 52 umschließen den Stadtteil und treffen am Kreuz Düsseldorf-Nord zusammen. In der Nähe liegt der Bahnhof Düsseldorf Flughafen, der den Flughafen an das Schienennetz anschließt. Die Stadt beschreibt die gute Verkehrsanbindung als Voraussetzung für ein modernes Gewerbegebiet und einen Büro- und Dienstleistungsstandort. Diese Entwicklung unterscheidet die Alltagsstruktur Lichtenbroichs von einem reinen Wohnquartier: Arbeitsorte und überregionale Verkehrswege liegen neben den Siedlungsbereichen. Zugleich gehören sie zur heutigen räumlichen Einordnung des nördlichen Stadtteils.

Im Forstrevier Nord liegt die 47,14 Hektar große Referenzfläche Überanger Mark; innerhalb davon befindet sich eine 14 Hektar große Naturwaldzelle, die das Land 1986 ausgewiesen hat. Die Überanger Mark ergänzt die Ausflugsziele in der weiteren Waldregion des Düsseldorfer Nordens. Die Düsseldorfer Forstverwaltung beschreibt dort natürliche Waldentwicklung mit Stieleichen, Rotbuchen und Hainbuchen. Dieser regionale Bezug ergänzt die Ortsbeschreibung, während Baggersee und Kalkumer Forst die Freiräume an Lichtenbroichs eigener Nordgrenze kennzeichnen.

Zum Stadtbezirk 6 gehören außerdem Rath, Unterrath und Mörsenbroich. Rath ergänzt den Blick um die Industriegeschichte des Düsseldorfer Nordens; Unterrath ist ein weiterer nördlicher Wohnstadtteil mit zahlreichen kleinen Grünflächen. Mörsenbroich verbindet ruhige Wohnstraßen mit stark befahrenen Verkehrsachsen. Im Vergleich werden die unterschiedlichen Wohn-, Gewerbe- und Verkehrsräume des Stadtbezirks greifbar.