Düsseldorf mit dem Fahrrad
Düsseldorf lässt sich mit dem Fahrrad über schnelle Verbindungen, ruhigere Nebenstraßen und grüne Wege erkunden. Für Besucher ist die Wahl einer konkreten Rundtour oft hilfreicher als die Suche nach einem einzelnen Radweg: Die Tour D verbindet mehrere Stadtteile und macht aus der Karte einen planbaren Ausflug. Zwei Routen zeigen, wie unterschiedlich eine Radrunde durch Düsseldorf ausfallen kann.
Rheinturm und Brücke prägen das Düsseldorfer Rheinpanorama.
Foto: Dagobert Wiedamann
Tour D3: Altstadt, Hamm, Flehe und MedienHafen
Die rund 21 Kilometer lange Tour D3 ist eine Rundtour von der Altstadt über Hamm nach Flehe. Ihr Verlauf verbindet sehr verschiedene Stadtbilder: In Hamm prägen landwirtschaftliche Flächen das Bild; „Kappes“ ist der regionale Ausdruck für Kohl. Die Runde führt außerdem zur Königsallee und zum MedienHafen mit Landtag und Rheinturm. Damit eignet sich D3 für Gäste, die zentrale Stadtansichten, Rheinräume und südliche Stadtteile in einer Fahrt kombinieren möchten. Die Abschnitte unterscheiden sich deutlich: vom innerstädtischen Boulevard über den gewachsenen Ortsteil Hamm bis zur modernen Hafenkulisse.
Tour D5: Waldwege und Gerresheimer Altstadt
Die etwa 19 Kilometer lange D5 führt als Rundkurs durch den Düsseldorfer Osten. Start und Verlauf liegen im Bereich Mörsenbroich und Gerresheim; die Route führt durch waldreiche Gegenden bis ins historische Zentrum Gerresheims. Unterwegs geht es spürbar auf und ab, denn die Strecke erreicht Ausläufer des Bergischen Landes. Das macht D5 zu einer anderen Wahl als D3: Statt Einkaufsstraße, Rhein und Hafen stehen Grünräume, Höhenunterschiede und das Gerresheimer Zentrum im Vordergrund. Wer eine ruhigere, topografisch bewegtere Tour sucht, findet hier ein klar unterscheidbares Profil.
Routentypen und Planung mit dem Fahrradnetzplan
Für eine direkte Fahrt zwischen Bahnhof, Unterkunft und Termin bietet der städtische Fahrradnetzplan schnelle und direkte Verbindungen. Ruhige Routen verlaufen überwiegend auf Nebenstraßen mit meist Tempo 30; grüne Verbindungen führen vorrangig über landschaftlich attraktive Strecken. So können Sie die Tour passend zum Tagesplan wählen: eine durchgehende Verbindung für einzelne Ziele oder eine Rundfahrt für einen längeren Besuchstag.
Der Netzplan beruht auf den Düsseldorfer Bezirksnetzen mit insgesamt rund 700 Kilometern Länge und wird mit dem Ausbau des Radhauptnetzes regelmäßig aktualisiert. Das Knotenpunktsystem ist in die digitale Karte eingebettet und ermöglicht die Planung nach einer Folge von Nummern. Für unterwegs gibt es außerdem eine kostenlose Druckkarte im Taschenformat, unter anderem im Rathaus, in der Radstation am Hauptbahnhof, in der Zentralbibliothek und in der Touristeninformation der Altstadt.
Zwischenstopps und Anschluss an Bus und Bahn
Weitere vorgeplante Wege umfassen insgesamt zehn Tour-D-Routen und eine Klimaradtour. Der NRW-Radroutenplaner berechnet darüber hinaus adressbezogene Strecken, wenn Start und Ziel feststehen.
Für die Anreise mit dem eigenen Fahrrad gehören Abstellmöglichkeiten am Startpunkt zur Planung. Der Düsseldorfer Hauptbahnhof bietet Orientierung zu Fahrradparkhaus und Stellplätzen. Die städtische Karte führt zudem Bike-and-Ride-Stationen, kostenlose E-Bike-Ladestationen sowie lokale Fahrradhändler und Werkstätten auf. Wer eine Tour mit öffentlichem Verkehr kombiniert, findet passende Hinweise unter Unterwegs in Düsseldorf und zu Park and Ride; P+R beschreibt dabei das Abstellen des Autos mit Weiterfahrt per Bus und Bahn.
Die zehn Tour-D-Routen sind auf Düsseldorf Maps sowie als PDF und GPX verfügbar. Damit lässt sich vor dem Start entscheiden, ob eine gedruckte Übersicht, digitale Navigation oder eine exportierte Streckendatei am besten zum eigenen Fahrrad und Tagesplan passt.
